ایمنی ماشین برف رو(ترجمه از صبا سمنکان)

ماشین های برف رو مدرن از مواد سبک تر و محکم تر با موتورهای سریع تر و کم مصرف- تر ساخته شده اند. این امکانات هیجان بمراتب بیشتری را برای راننده فراهم می کند، اما در مقابل خطر تصادفات را افزایش می دهد.

یک ماشین برف رو بدون وزن راننده می تواند بیش از ٦۰۰ پوند وزن داشته باشد. در مقایسه با موتورسیکلت های نیم حجمی با سرعت نهایی  ٩۰مایل در ساعت و سورتمه های سبک تر با کارآیی بالا، حجم موتور می تواند تا  ١۰۰۰سی سی هم برسد (٦٤ اینچ مکعب). ماشین های برف رو امتیاز ویژه ای دارند و آن این است که کوتاه تر و پهن تر از موتورسیکلت ها می باشند، و این خطر از دست دادن تعادل را کاهش می دهد، اما رانندگان به علت طراحی باز بسیار راحت تر پرتاب می شوند. خط ترمز روی برف و یخ نیز به علت کاهش کشش و اصطکاک روی زمین مرطوب، نسبت به جاده های آسفالته بلند تر است.

پوشش و کلاه ایمنی این رانندگان، آنها را به خوبی از سرما محافظت می کند.

پوشش محافظ برای رانندگان ماشین برف رو به عنوان یک لباس دو کاره عمل می کند- این لباس باید آنها را نه تنها از خطرات ناشی از سرعت و سر و صدا بلکه از باد و سرما نیز حفظ کند. نیم تنه و شلوار نایلونی ضد آب که اغلب توسط رانندگان این ماشین اسپورت می شوند، بسیار شبیه به لباس های اسکی بازان است. نکته ی مهم در گرم و خشک نگه داشتن راننده است که در لایه های داخلی از طریق  بیرون راندن رطوبت، با اثر مویینگی لایه های فتیله مانند، محقق می شود.

مشابها، در کلاه های ایمنی ماشین های برف رو به ندرت از طرح های موتورسیکلت استفاده می شود. بسیاری از تولیدکنندگان بزرگ مدل هایی را برای رانندگان ماشین برف رو، و موتورسیکلت و رانندگان وسایل نقلیه ای که در هر نوع زمینی قادر به حرکت هستند، طراحی می کنند. (برای طرح اصلی کلاه ایمنی مراجعه کنید به How Motorcycles Work). کلاه های ایمنی ماشین برف رو یک پوشش ضد بخار و مه نیز در آفتاب گیر دارند. در صورت نبود این پوشش هوای سرد و مرطوب خارج در مواجه با نفس گرم راننده در داخل سبب انقباض خواهد شد. در بسیاری از کلاه های ایمنی همچنین یک جدار محافظ تنفسی روی دهان و بینی تعبیه شده و در عین اینکه هوای ورودی را گرم نگه می دارد، هوای گرم بازدم را نیز از آفتاب- گیر خارج می کند.

دستکش ها و چکمه ها از مهم ترین لوازم جانبی می باشند، چرا که انگشتان دست و پا به ویژه در هوای سرد در مقابل یخ زدگی بسیار حساس و آسیب پذیر هستند. دستکش های مخصوص ماشین برف رو بر حسب نوع از لایه های ضخیمی در قسمت کف دستکش تشکیل شده اند، (برای دوام بیشتر در زمان گرفتن دسته ی فرمان)، که قسمت انگشتان و مچ آن بندبند ساخته شده است.(جهت حرکت راحت تر به هنگام گرفتن ترمز و هدایت فرمان). در مدل های معمول چکمه کف های لاستیکی ضخیم با گیره های سنگین و آستر قابل تعویض که ما بین سفرها می توانند به سرعت خشک شوند، قرار داده شده است. نیاز به گفتن نیست که همه ی این لوازم جانبی باید ضد آب باشند.

استفاده از علامت های تعیین شده دستی در زمان رانندگی با ماشین برف رو راه دیگری برای تامین امنیت خود است.

و سرانجام ایمنی ماشین برف رو به خود شخص و دسته فرمان که تحت هدایت اوست بستگی دارد. هر استان و ایالت با داشتن پارک های ملی و مسیر های خصوصی که اغلب مقررات اضافی بر راندگان تحمیل می کنند قوانین مخصوص به خود را در مورد کلاه ایمنی و دادن گواهی نامه اعمال می کند.

سازمان هایی مثل Canadian Council of Snowmobile Organizations  (انجمن کانادایی سازمان مربوط به ماشین برف رو) و انجمن آمریکایی شرکت های مربوط به ماشین برف رو باشگاه ها و انجمن های محلی و ناحیه ای را تشکیل می دهند، که گاهی در مذاکرات امنیتی و قانونی از حقوق آنها دفاع می کنند. آنها همچنین می کوشند تا در نشان- گذاری راه ها و شبکه بندی مسیرها و ارتقاء صنعت توریسم بین علاقه مندان آمریکایی و کانادایی و همتایان آنان در اروپا به راه ها و اهداف مشترک و متحدی دست بیابند.

صفحه قبل     ١      ٢     ٣      ٤       ٥     صفحه بعد