پردازنده های سوخت چگونه کار می کنند؟(ترجمه از علیرضا فغانی نیا)

اگر مقاله مربوط به سلولهای سوختی (fuel cells) را خوانده باشید، می دانید که این سلولها از هیدروژن و اکسیژن الکتریسیته تولید و تنها بخار آب ساتع می کنند. مشکل اصلی سلولهای سوختی هیدروژنی ، ذخیره و توزیع هیدروژن است. برای اطلاعات بیشتر قسمت " how the hydrogen economy works" را ملاحظه بفرمایید.

هیدروژن، گازی با دانسیته انرژی زیاد نیست؛ یعنی در مقایسه با یک سوخت مایع مثل بنزین یا متانول انرژی کمی در واحد حجم دارد. لذا قرار دادن مقدار کافی هیدروژن در سلول سوختی یک ماشین هیدروژنی به منظور طی مسافتی معقول و منطقی دشوار به نظر می رسد. هیدروژن مایع، دانسیته انرژی خوبی دارد ، اما باید در دمای بسیار پایین و فشار زیاد نگهداری و ذخیره شود که نگهداری و حمل آن را مشکل می سازد.

سوختهای رایج و معمولی مثل گاز طبیعی ، پروپان ، بنزین وسوختهای  غیر رایج مانند متانول و اتانول ، همه در ساختار مولکولیشان هیدروژن دارند. اگر یک فناوری وجود داشت که هیدروژن را از این سوختها جدا و از آن برای سوخت رسانی به سلول سوختی استفاده می کرد می توان گفت مشکل ذخیره و توزیع هیدروژن به کلی برطرف می شد.

این فناوری در حال توسعه، پردازنده سوخت یا مبدل (reformer) نام دارد. در این قسمت می آموزیم که مبدل گازی (steam reformer) چگونه کار می کند.

 

صفحه قبل    ١     ٢     ٣     ٤     ٥      صفحه بعد 

English

 

صفحه نخست

مقالات

   اجزای خودرو

   امنیت

   مدل های خودرو

   سوخت های جایگزین

   مرزهای فناوری
   لوازم جانبی

بایگانی خبر نامه

گالری عکس

پیوندها

تبادل لینک

فعالیت در پارسی خودرو

درباره ی ما

تماس با ما

خبرنامه پارسی خودرو:


جستجو در پارسی خودرو:

 

استفاده غیر تجاری از مطالب این سایت با ذکر منبع و لینک مجاز است.

   پارسی خودرو مجموعه مقالات درباره خودرو