|
انواع دیگر
CVT(ترجمه
از
داریوش رضایی میانرودی)
CVT ی چنبری:
نوع دیگری
از CVT
است که در آن تسمه و پولی ها با دیسک ها و غلطک ها جایگزین شده است.
اگر چه
چنین سیستمی خیلی متفاوت به نظر می رسد همه اجزای آن قابل مقایسه با تسمه و پولی
است و نتیجه ی یکسانی می دهد.طرز کار آن اینجا آمده است:
●
یک دیسک به موتور متصل
است که معادل پولی محرک است
●
دیسک دیگری به میل گاردان متصل است که معادل پولی مقاوم است
●
غلطک ها و یا چرخ ها بین
دو دیسک واقع شده اند و مانند تسمه نیرو را از یک دیسک به دیگری منتقل می کنند
چرخ
ها می توانند در دو جهت بچرخند.حول محور افقی می چرخند و به سمت بالا و پایین
حرکت می کنند که این به چرخ ها اجازه می دهد در وضعیت های مختلف با دیسک در تماس
باقی بماند.وقتی چرخ ها با دیسک محرک در نزدیکی مرکز در تماس باشند با دیسک مقاوم
در نزدیکی لبه آن در تماس هستند که این باعث کاهش سرعت و افزایش گشتاور می شود(مانند
دنده ی سنگین) وقتی چرخ ها با دیسک محرک در لبه ی آن تماس داشته باشند باید با
دیسک مقاوم نزدیک مرکز در تماس باشند که باعث افزایش سرعت و کاهش گشتاور می شود(مانند
دنده سبک) بدین ترتیب حرکت ساده ی چرخ ها نسبت دنده را بصورت لحظه ای و ملایم
تغییر می دهد.
CVT های هیدرواستاتیکی:
هر دو نوع
CVT ی پولی- تسمه ای و
چنبری از CVTهای اصطکاکی هستند
که با تغییردادن شعاع تماس بین دو بخش چرخنده کار می کنند.نوع دیگری از
CVT ها وجود دارد که به عنوان
CVT ی هیدرواستاتیکی شناخته شده
است.در آن از پمپ های جا به جایی متغیر استفاده شده تا جریان مایع ورودی به موتور
هیدرواستاتیکی را تغییر دهد.در این نوع انتقال قدرت،حرکت چرخشی موتور یک پمپ
هیدرواستاتیکی را در طرف محرک به کار می اندازد.پمپ حرکت چرخشی را به جریان سیال
تبدیل می کند آنگاه با یک موتور هیدرواستاتیکی که در طرف مقاوم قرار دارد،جریان
سیال دوباره به حرکت چرخشی تبدیل می شود.
اغلب انتقال
قدرت هیدرواستاتیکی با یک دسته دنده ی سیاره ای و کلاچ ها ترکیب می شود تا یک
سیستم دوگانه به نام انتقال قدرت هیدرومکانیکی را تشکیل دهد.انتقال قدرت هیدرومکانیکی
نیرو را با سه روش به چرخ ها منتقل می کند.در سرعت های پایین به صورت هیدرولیکی
و در سرعت های بالا به صورت مکانیکی نیرو را منتقل می کند و بین این دو حد،از
هر دو روش برای انتقال استفاده می کند.انتقال قدرت هیدرومکانیکی برای کارهای
سنگین مناسب است و به همین علت معمولا در تراکتورهای کشاورزی و وسایل نقلیه ای
که روی هر سطحی حرکت می کنند به کار می رود.
صفحه
قبل
١
۲
صفحه ی بعد
|
