|
خصوصيات برجسته: (ترجمه: کاوه متمادی
)
خصوصيات موتورw-16
بوگاتى شگفت انگيز است.براي مثال:
●
موتور داراى 4 سوپاپ
در هرسيلندر و در مجموع داراى 64 سوپاپ است.
● داراى
يك سيستم روغنكارى با محفظه خشك است كه از خودروهاى فرمول یک قرض گرفته
است.به همراه يك مسير روغن داخلى پيچيده براى تضمين روغنكارى مناسب و خنك
كارى براى 16 سيلندر
●
داراى كنترل
الكترونيكى است. داراى زمان بندى متغير پيوسته بادامك است كه براى كاركرد
بهينه در دورهاى مختلف موتور به كار مى رود.
●
داراى يك رادياتور
عظيم است كه بايد گرماى هدر رفته از سوختن 5 لیتربنزين در دقيقه را جذب كند.
هر چيز در مورد اين موتور بهترين است. يك مجموعه جمع و جور و
جالب توجه است.اين موتور تنها 710 ميليمتر طول,
889 ميليمترعرض و 730ميليمتر ارتفاع دارد.
براى مهار كردن اين مقدار اسب بخار و گشتاور,
نياز به يك سيستم انتقال قدرت شگفت انگيز است.
انتقال قدرت:
انتقال
قدرت اين خودرو بى همتاست چون باید دو برابر گشتاور بيشتری را نسبت به
خودروهاى اسپورت قبلى به كنترل در آورد .
انتقال قدرت اين خودرو شامل موارد زیر
است:
●
هفت دنده
●
سيستم كلاچ
دوگانه(دوبل)
●
تعويض
ترتيبى(سكوئنشال)
●
سيستم تعويض كامپيوترى
اين سيستم كنترل كامپيوترى همانند سيستمى است كه در خودروهاى
فرمول یک و خودروهاى مسابقه اى استفاده مى شود.هيچ پدال كلاچ يا اهرم تعويضى
براى راننده وجود ندارد. كامپيوتر ديسك هاى كلاچ را به خوبى يك تعويض واقعى
كنترل مى كند.اين كامپيوتر قادر است دنده ها را در 0.2 ثانيه تعويض كند.
براى اطلاعات بيشتر در مورد سيستم كلاچ هاى دوبل ببينيد:
آئودى : قدرت متوالى: جزئيات تكنيكى
اغلب غير ممكن است كه همه گشتاور موتور
w-16
فقط به دو چرخ انتقال داده شود بدون اينكه آن دو چرخ روی زمین سر بخورند و
فقط حول خود بچرخند.
بنابراين ويرون هميشه چهار چرخ متحرك است. با استفاده از سيستم كنترل كششى(traction
control system) ، خودرو قادر خواهد بود كه همه اسب
بخار موتور را حتي در حالت شتاب كامل به كار گيرد.
براى توضيح بيشتر در مورد سيستم چهار چرخ متحرك
ببينيد : آئودى كواترو و نيز "ديفرانسيل چگونه كار مى
كند" و " چهار چرخ متحرك چگونه كار مى كند"
صفحه قبل
١
٢
٣
٤
٥
صفحه
بعد
|
