|
مقدمه ای بر
چگونگی کار کرد موتورهای هوای فشرده :
(ترجمه
از
احسان شاکری پور)
آیا شما این هفته در پمپ بنزین
بوده اید؟با توجه به اینکه ما در جامعه ی متحرکی زندگی می کنیم ، به احتمال
زیاد جواب شما به این سوال بله است و حتماً از روند رشد صعودی قیمت بنزین در
سالهای اخیر مطلع شده اید. مشاهده می کنیم بنزین که مهمترین منبع سوخت در
تاریخچه ی خوروهاست ، گرانتر و دست نیافتی تر شده است(تحت تأثیر عوامل
محیطی). این عوامل کارخانه های خودرو سازی را به سمت پیشرفت و تغییر نوع سوخت
خودروها هدایت می کند ، که به دنبال آن ما از سال 2000
خودروهای هیبریدی (Hybrid
Cars) را در جاده ها
می بینیم و خودروهاییی که با سلول سوختی (Fuel-Cell-Powered)
کار می کنند نیز سه تا چهار سال آینده وارد جاده ها خواهند شد.
انتظار می
رود که موتور هوای فشرده ی
e.Volution
این
خودرو
را به خودرویی ایده آل برای شهرهای آلوده تبدیل کند.
با آن که قیمت بنزین در ایالات
متحده هنوز به بالاترین مقدار خود نرسیده است(هر گالن 2.66 دلار در سال 1980)
اما قیمت این محصول در دو سال اخیر افزایش چشم گیری داشته است به طوری که 30
درصد در سال 1999 و 20 درصد از دسامبر 1999 تا اکتبر 2000 افزایش قیمت داشته
است(بر طبق گزارش دفتر آمار کار ایالات متحده).در اروپا هم قیمت بالا است ؛
بیشتر از 4 دلار در کشورهایی مثل انگلیس و هلند.
اما قیمت تنها مشکل استفاده ی
بنزین به عنوان منبع عمده سوخت ما نیست.بنزین به محیط زیست ما صدمه می زند و
از آنجایی که منبع تجدید پذیری ندارد ، سرانجام به پایان خواهد رسید.
یک انتخاب ممکن خودروهایی است
که با هوا نیرو می گیرند (Air-Powered
Cars) . حداقل دو
پروژه ی در حال پیشرفت وجود دارد که آنها این توانایی را به مدلهای جدید
خودروها می دهند که با هوای فشرده حرکت کنند.در این مقاله شما در مورد این دو
پروژه خواهید خواند و اینکه چگونه سوخت گیری ما در آخر این دهه تغیر خواهد
کرد.
صفحه
قبل
١
٢
٣
صفحه بعد
English
|
